2050 탄소중립 목표를 법으로 명문화한 나라가 이제 EU만이 아닙니다. 국내도 탄소중립기본법이 시행되면서 에너지·산업·건물·수송·폐기물까지 거의 모든 분야에 감축 의무가 생겼습니다. 솔직히 처음 이 구조를 들여다봤을 때 제가 생각했던 것보다 훨씬 복잡한 문제라는 걸 바로 느꼈습니다. 재생에너지 늘리고 전기차 보급하는 수준이 아니라, 금융과 공급망까지 연결된 총체적 전환이었습니다.국제규제: 수출 기업이 먼저 부딪히는 현실EU는 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년 대비 55% 이상 줄이는 중간 목표를 법으로 못 박았습니다. 그 수단 중 제가 가장 눈여겨본 것이 탄소국경조정제도(CBAM)입니다. CBAM이란 EU로 제품을 수출할 때 해당 제품 생산 과정에서 발생한 탄소 배출량에 비용을 부과하는 제도로..

탄소중립이라는 말을 처음 들었을 때, 솔직히 "그게 나랑 무슨 상관이야?"라는 생각부터 들었습니다. 그런데 하나씩 찾아보니 이건 환경 캠페인이 아니라 에너지 생산 방식, 기업 공정, 수출 조건까지 바꾸는 산업 구조 전환 문제였습니다. 그 순간부터 탄소중립 정책이 다르게 보이기 시작했습니다.글로벌 현황 — 환경 정책인 줄 알았는데, 무역 장벽이었습니다탄소중립이 통상 문제로 바뀌는 순간이 있습니다. 바로 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM)입니다. 여기서 CBAM이란 탄소 규제가 느슨한 나라에서 생산된 제품을 EU로 수입할 때 탄소 배출량만큼 비용을 추가로 부과하는 제도입니다. 쉽게 말해, 유럽에 제품을 팔고 싶으면 만드는 과정에서 탄소를 얼마나 썼는지 증명하라는 뜻입니다.제가 이 내용을 처음 확인했..

저는 탄소중립이 중앙정부가 목표를 정하고 대기업들이 따라가는 구조라고만 생각했습니다. 그런데 광주, 부산, 평택 같은 지자체 사례를 들여다보면서 그 생각이 꽤 많이 흔들렸습니다. 탄소중립 정책은 이미 지자체 실행 단계로 넘어왔고, 기업과 공공기관 모두 이 변화에 선제적으로 대응해야 할 시점이 됐습니다.탄소중립이 지자체 문제가 된 이유제가 처음 이 주제를 찾아봤을 때 가장 먼저 든 의문은 이거였습니다. "중앙정부가 2050 탄소중립 목표를 세웠는데, 왜 굳이 지자체가 따로 움직여야 하지?" 그런데 조금 파고들면 답이 금방 나옵니다. 온실가스(Greenhouse Gas, GHG) 배출 구조가 지역마다 완전히 다르기 때문입니다. 여기서 온실가스란 이산화탄소·메탄·아산화질소 등 대기 중에 열을 가두어 지구 온도..