탄소배출의 상당 부분은 지역 건물, 교통, 산업 부문에서 발생합니다. 이걸 처음 확인했을 때 솔직히 좀 당황했습니다. 막연히 발전소나 대기업 공장 문제라고 생각했는데, 제가 매일 사용하는 전기와 자동차가 그 안에 포함되어 있었으니까요. 지자체별로 전혀 다른 감축 전략이 필요한 이유, 그리고 시민참여형 정책이 왜 '캠페인 수준'에 머물면 안 되는지를 제 시각으로 정리해봤습니다.지역특성을 모르면 정책은 공문서로 끝난다국가기후위기대응위원회가 제시하는 탄소중립 로드맵은 큰 방향을 잡아주는 역할을 합니다. 여기서 탄소중립 로드맵이란 2050년까지 탄소 순배출량을 '0'으로 만들기 위한 단계별 감축 계획을 말합니다. 문제는 이 계획이 지역으로 내려왔을 때 그대로 적용되기 어렵다는 점입니다.제가 지역별 정책 현황을 ..

기술이 있어도 쓰지 못하면 의미가 없다는 말, 탄소중립 분야에서 특히 실감하게 됩니다. 그린수소, 탄소포집, 기후테크 스타트업까지 관련 기술은 빠르게 늘고 있는데, 막상 현장에 얼마나 뿌리내리고 있는지 들여다보면 이야기가 달라집니다. 저도 처음엔 이 분야를 거창한 정책 이야기로만 봤는데, 실제 실증 사례들을 하나씩 살펴보면서 생각이 완전히 바뀌었습니다.그린수소와 탄소포집, 기술보다 '현장 정착'이 진짜 문제다탄소중립 기술을 처음 공부할 때 가장 먼저 맞닥뜨린 게 수전해(Water Electrolysis) 기술이었습니다. 수전해란 물에 전기를 흘려 수소와 산소를 분리하는 공정으로, 재생에너지로 만든 전력을 쓰면 탄소를 전혀 배출하지 않는 그린수소를 얻을 수 있습니다. 이론적으론 완벽한 그림인데, 문제는 생..

저는 탄소중립이 중앙정부가 목표를 정하고 대기업들이 따라가는 구조라고만 생각했습니다. 그런데 광주, 부산, 평택 같은 지자체 사례를 들여다보면서 그 생각이 꽤 많이 흔들렸습니다. 탄소중립 정책은 이미 지자체 실행 단계로 넘어왔고, 기업과 공공기관 모두 이 변화에 선제적으로 대응해야 할 시점이 됐습니다.탄소중립이 지자체 문제가 된 이유제가 처음 이 주제를 찾아봤을 때 가장 먼저 든 의문은 이거였습니다. "중앙정부가 2050 탄소중립 목표를 세웠는데, 왜 굳이 지자체가 따로 움직여야 하지?" 그런데 조금 파고들면 답이 금방 나옵니다. 온실가스(Greenhouse Gas, GHG) 배출 구조가 지역마다 완전히 다르기 때문입니다. 여기서 온실가스란 이산화탄소·메탄·아산화질소 등 대기 중에 열을 가두어 지구 온도..

한국의 온실가스 배출량은 산업 부문 하나만으로도 전체의 36%를 넘습니다. 이 숫자를 처음 접했을 때 저는 솔직히 좀 멍했습니다. 탄소중립이 뉴스에서 나올 때마다 어딘가 먼 이야기처럼 느껴졌는데, 수치로 보니 비로소 실감이 됐습니다. 에너지 전환부터 건물 효율화, 산업 구조 재편까지 지금 정부가 어떤 방향으로 움직이는지, 그리고 그 변화가 실제로 어디까지 닿아 있는지 정리해봤습니다.탄소중립, 왜 지금 이렇게 급해졌나IPCC(기후변화에 관한 정부간협의체)는 지구 평균온도 상승을 1.5도 이내로 억제하려면 전 세계가 2050년까지 탄소중립을 달성해야 한다고 못 박았습니다. 여기서 탄소중립이란 온실가스 배출량과 흡수량을 같은 수준으로 맞춰 실질 배출량을 '0'으로 만드는 상태를 의미합니다. 목표가 추상적으로 ..